Kera
昨日昨年の交通事故で廃車寸前の原付バイク「SUZUKI ZZ」のオイルが無くなったのでディーラーに。
正直に言えば昨年7月の交通事故でこの「SUZUKI ZZ」をいつ購入したのか記憶が無いので分からない？
そして購入したディーラーも今は亡き「SUZUKIワールド」の某店。
今はそこでもっぱら調整をしてもらっていますが、購入履歴を確認したら？
今からもう17年程前だとか？
走行距離も以前の「SUZUKIワールド」から変わっているので明確には分からないらしいが？
恐らくメーターは7周程しているとか？
なので約7万5千キロは走行している様子？
SUZUKI ZZ（故障中なので汚い。）
この「SUZUKI ZZ」は今や幻の2stエンジンで…
昔はエンジンの出力は普通に7ps以上は有った様ですが？
この「ZZ」が発売された頃には排ガス規制等が厳しくなって原付バイクで7ps以上の馬力の原付は姿を消した。
この「SUZUKI ZZ」の馬力は7.2psと原付バイク界最後のモンスターバイクです。
既に7万5千キロは走行している様ですが、アクセルを目一杯にすると普通にメーターを振り切って60km以上に？
まあ私は普通に道交法を遵守しているので…
普通に30km前後で走行をしていますが？
稀に夜中のラーメンで歌舞伎町まで行く際は裏道の広い道路でアクセル全開で60km以上のスピードで走行しているかな？
でも速度超過で捕まった事は多分無いはず？
だって普通に30kmで普段は走行していますから。
出しても45kmぐらい？
ただ信号待ちからのスタートダッシュは割とエンジン全開にするので普通に30kmまでは1番？？？
でも30km程度になると直ぐに速度を落とすので他の4stエンジンの原付バイクに追い抜かれますが？
まあね…
なんで原付バイクばかり目の敵にして規制をキツくする必要が有るのかが未だ理解出来ぬ…
これも時代なのでしょうが？
今度の原付きバイクは「HONDA Dunk」ですが？
内金入れて予約中のHONDA最後の生産品の50cc原付きバイク「Dunk」。
まあ普通に30kmの法定速度は遵守しているから遅くて問題無いとも思いますが？
ただ、アクセルを全開にした際の引っ張られる感じは多分もうしないのかとも？
未だ中古市場では高値で取引きされている様ですので？
※実際に損保での査定では8万9千円でしたが、弁護士が介入してから査定額は12万8千円になりました!?
興味を持たれた方は中古で購入するのも有りかも？
ただ原付きバイクに関しては、元の所有者がメンテナンスをしていない場合が多い。
しかも「SUZUKI ZZ」は2stエンジンなので、意外とデリケート？
なので…
正直に言えばあまり中古での「ZZ」の購入はおすすめ出来ないかな？
でも一度は原付きバイク最後のモンスターの「SUZUKI ZZ」を一度は乗ってみた方が面白いかも？
私は現在内金を入れている「HONDA Dunk」に乗り換える際は「SUZUKI ZZ」は廃車にするつもりなので？
もし乗ってみたい方がいましたらお問い合わせ欄からコメントをいただければ無料にてお譲りしますよ!?
※時期は恐らく今から3ヶ月後ぐらい？
事故後は正直言ってあまり調子は良く無いので？
普通に60kmの速度は出ない様子ですが？
まあ、興味のある方はコメントを下さいね!?
多分「後遺症障害」の認定が後2ヶ月程度かな？
それが済んで、示談がまとまった時点で「HONDA Dunk」に乗り換える予定ですから。
但し、自賠責保険等は付帯しておりませんのでそこはご自身で取得してもらう事が最低条件ですが？
それで良ければ無料でお譲りしますよ!?
私は割と神経質なのでメンテナンスはしっかりとしていますから…
まあ…
普通に昨年夏の交通事故でバイクの性能の劣化は否めませんが？
因みに現在の画像は下記の通りですが？
